Syberia
Le groupe frigorifique Syberia est l'une des créations les plus récentes de Carrier Transicold.
- Groupes frigorifiques
- Camions
- Syberia
- Électrique
- 100% électrique
- Capacité de refroidissement
- Convertisseur à haut rendement
- Émission sonore
- Conforme PIEK
Les modèles comparés
Tous les modèles de cette série côte à côte. Triez sur la colonne qui compte pour vous, ou cochez-en deux ou trois pour les confronter directement.
| Sélectionner | Fluide frigorigène | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Syberia 8 | 7 950 W | 3 426 m³/h | 60 – 70 m³ | — | R-452A | |
| Syberia 11 | 9 630 W | 3 739 m³/h | 70 – 80 m³ | — | R-452A | |
| Syberia 11 MT | 10 800 W | 3 426 m³/h | à partir de 80 m³ | — | R-452A | |
| Syberia 18 MT | 16 290 W | 3 739 m³/h | à partir de 80 m³ | — | R-452A |
Concessionnaire officiel Carrier Transicold

Nous l’installons. Et nous le gardons en marche.
Un groupe frigorifique s’achète une fois et s’utilise dix ans. Chez nous, il est monté dans notre propre atelier et il reste ensuite entretenu par la même équipe.
Montage dans notre propre atelier
Nous montons nous-mêmes le groupe frigorifique sur votre véhicule — et, si nécessaire, la caisse en dessous.
Notre carrosserieEntretien sous contrat
Entretiens périodiques selon les prescriptions de Carrier, avec le suivi de votre registre des gaz fluorés.
Contrats d’entretienRéparation par nos propres techniciens
Point de service Carrier agréé, avec les pièces d’origine en stock.
RéparationsUn véhicule de location entre-temps
Votre véhicule est chez nous à l’atelier ? Vous continuez à rouler avec un véhicule frigorifique de notre flotte.
Notre flotte de location
La série Syberia vous intéresse ?
Laissez-nous vos coordonnées et nous vous transmettons une offre sur mesure. Vous préférez parler à quelqu’un tout de suite ? Appelez le +32 (0)51 24 55 61.
Syberia eCool
Face à l'évolution des problématiques environnementales et de la réglementation, les fabricants de camions mi-lourds et lourds passent des sources d'énergie fossile conventionnelles à des solutions électriques. Cette transformation profonde de l'architecture des véhicules a des conséquences directes sur les groupes frigorifiques de transport, qui doivent s'adapter à ce nouveau paradigme.